Автоматична машина для взуття, також відома як електрична поліровальна машина для взуття, - це невеликий пристрій, який широко використовується в сучасних будинках, готелях, фабриках, підприємствах та установах. В основному він використовується для автоматичної роботи взуттєвої взуття, коли люди заходять і виходять. Він складається з ланцюга управління та механічної частини передачі. Серед них механічна трансмісійна частина приводиться в рух невеликим двигуном для приведення ролика за допомогою щітки для досягнення призначення сасафрас. Ядро - це невеликий двигун. У цьому механізмі трансмісійної системи малі двигуни схильні до перевантажень або азартних ігор через механічну нестачу мастильних матеріалів, зношення руд, іржі, пилу та різної міцності ніг людей' Сильне пошкодження двигунів та проводів може навіть спричинити пожежу. Тому схеми захисту від перевантаження та азартних ігор повинні бути розроблені для двигуна, щоб забезпечити безпечну роботу.
Традиційна конструкція в основному використовує біметалічний термостат для захисту від перегріву двигуна. Після перевантаження двигуна або азартних ігор струм дуже великий, що змушує його температуру швидко зростати. Біметалевий термостат відключає ланцюг, коли відчуває високу температуру. Однак біметалевий термостат не підтримуватиме відключений стан після відключення ланцюга. Після того, як ланцюг відключена, струму немає, температура двигуна поступово знижується, термостат увімкне двигун, який був увімкнений, і двигун буде циклічно працювати і продовжувати нагріватися. Коли термостат знову захищений, цей цикл діє. Якщо користувач очищає сторонні предмети після обертання двигуна або двигун раптово працює під час перевірки, це може спричинити нещасні випадки, такі як травми. Біметалевий термостат призначений лише для температури, а не для струму. Великий струм після того, як електродвигун неодноразово з'являється, і ланцюг управління буде згоряти. І зараз застосовуються алюмінієвий дріт або мідний алюмінієвий дріт для намотування двигуна. Підніміться швидше, можливо, термостат не відключено, а котушка двигуна згоріла. З цієї причини ми рекомендуємо застосовувати PPTC (терморезистор із позитивним температурним коефіцієнтом) для захисту від перевантаження та захисту двигуна. Існують неодноразові пуски двигуна, які спричиняють погані результати або катастрофи, оскільки пристрої PPTC можуть одночасно виконувати захист від перевантаження по струму та захист від перегріву і завжди підтримуватимуть цей стан захисту до вимкнення живлення перед поверненням до початкового стану. Застосування пристроїв PPTC для захисту двигуна від зривів та захисту від перегріву є економічно ефективною схемою захисту. Пристрої PPTC відіграють подвійну роль у підвищенні струму та підвищенні температури в умовах несправності, таких як коротке замикання, перенапруга, перегрівання та зупинка двигуна. Таким чином, він може перейти зі стану низького опору у стан високого опору швидше, ніж біметалевий термостат, який може вчасно обмежити струм двигуна та захистити двигун та систему обладнання. І постійно зберігайте такий тип захисту, лише після відключення живлення пристрій PPTC повернеться із стану високого опору в стан низького опору. Енергія безперебійного живлення PPTC не відновлюється, що дозволяє ефективно уникнути потенційних та потенційних проблем та небезпеки безпеки автоматичної машини для взуття.
